另一个方面，年受疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

我们将进一步完善航线部署，贿超提供更多的目的地选择。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，亿审MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，亿审又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

按照计划，贵州MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、省政死缓航程长短不一的精彩航次。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，协原席李在后续的航次中，协原席李船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

在黄瑞玲看来，副主疫情后个性化、副主定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，再勇曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，被判为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

黄瑞玲对本报记者表示，年受近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。贿超责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

财报还显示，亿审2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，贵州九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

不仅如此，省政死缓九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，协原席李九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、协原席李电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。